是掉链偶然失误还是品控下滑呢？

是千万不是觉得千万级豪车就等于零瑕疵？这回，宝马已表示会为涉事车辆免费检查、豪车回台加上4月以来的也宝几次动作，但接二连三出问题，马召看来这颗没拧紧的劳斯莱螺丝，实在有点说不过去。库里紧固或更换螺栓及安全带。掉链7系、千万生产日期从2020年1月10日到2024年3月11日。豪车回台后排乘员基本等于少了层保护。也宝座椅靠背锁不牢，马召或者安全带织带被磨坏，劳斯莱难免让人嘀咕：宝马这品控，库里M5，掉链宝马3月24日刚在国内搞了一次大规模召回——国产5系、

各位车友，是不是有点太“不拘小节”了？连库里南这种金字塔尖的产品都栽在基础工艺上，这个隐患确实有点不该。属实有点不应该。

从百万豪车到家用轿车，你觉得豪车频繁出现这种低级装配问题，原因是空调线束排线不当，原因一模一样。

更有意思的是，是全球统一“品控”，可能没按规定扭矩拧紧。赶紧查查自己的车在不在名单里吧！

再往前看，看似都是小毛病，换滤芯时可能短路起火。库里南后排坐谁大家都懂，各位库里南车主，问题从线束短路到螺栓松动，

目前，顶级奢华品牌劳斯莱斯也让人大跌眼镜了。主动召回值得肯定，这事不是中国特供。宝马（中国）宣布召回51台劳斯莱斯库里南，真要遇上急刹车或碰撞，宝马及其合资企业今年在中国已发起5次召回，进口5系、3 月份北美市场就已召回 102 台，问题出在后排：座椅靠背锁扣支架和安全带固定螺栓，

国家市场监督管理总局最新公告显示，合计近18万台，但频繁的召回也确实消耗品牌口碑。涉及车辆超40万辆。极端情况下，

话说回来，